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IC卡一卡通现状和变革趋势

编辑:   浏览:866   发布时间:2014-05-10  【

       一、“城市一卡通”现状和应用
  为了方便广大市民的出行,提高城市公共交通的服务水平和管理水平,公交、地铁、轮渡、轻轨和出租五大公共交通行业的一卡通用,并建成统一的发卡系统和中央清算系统及相关的计算机网络系统,实现“一卡在手,路路通行”。目前的“城市一卡通”其主要的功能无外乎三大类,银行、社保、公交、电子钱包、小额支付的功能包括高速公路收费、停车场收费、汽车租赁、住宅小区收费及门禁。“城市一卡通”有如此广泛应用,且完全依靠信息技术力量开发建立的系统。通过“城市一卡通”项目的成功实施,提高了社会公共交通事业的服务管理水平,向人民提供了更加便捷的交通服务结算方式,是中国信息化建设取得的重要成果之一。
  二、“城市一卡通”的众多不足因素
  “城市一卡通”的发展的确存在很多不定因素。比如相关法律法规及政策上的缺失和不完善限制了一卡通的进一步发展。当一卡通进入一些特定的消费领域,会受到诸如银监局等组织的监管,并不能真正意义上做到畅通无阻。一卡通到目前为止还没有一个严格意义上的权威定义。要真正解决这些问题,关键是要健全相关的法规,给一卡通一个合理的,科学的定位。” “城市一卡通”的介质是逻辑加密卡,它虽然由于价格低廉,技术成熟而受到青睐,但其与生俱来的一些缺点却是城市一卡通发展过程中的瓶颈,如安全性差、扩展性不佳、使用寿命短、容量小等。不同单位推出的“城市一卡通”之间不能互通,以重庆为例,渝城一卡通、公众城市一卡通、掌中行卡,这是目前流行市面的三张“一卡通”,但不能互通。
  现在流行的很多一卡通,要么只能坐公交车,要么只能交纳手机话费,要么到某些商场购物又无法刷卡等。这三种卡分别由不同单位推出,功能大同小异,消费范围却不同:一是由渝城交通一卡通有限责任公司发行的渝城一卡通,能乘坐公交车,同时能在部分超市刷卡购物;二是公众城市一卡通中心发行的公众通,可坐轻轨、缴水电气费、超市刷卡购物,但不能乘公交车;三是市通信运营商和银行联合发行的掌中行卡,该卡主要功能是交纳手机话费。造成了极大的资源浪费。并且“城市一卡通”存在充值不便的问题,虽然公众城市一卡通和掌中行卡能通过网上进行充值,但是“城市一卡通”最重要的功能乘公交车应用并不能实在网上充值,所以解决“城市一卡通”互通即“统一规划,统一建设,统一发卡,统一管理”问题和网上开通充值、移资、查询问题迫在眉睫。
  三、“城市一卡通”发展的趋势,‘一卡多用,一卡通用。
  随着计算机网络技术和智能卡技术的不断发展,通过与手机的整合,“城市一卡通”将发展到一个全新的阶段,特别是近两年NFC、RFID等技术日趋成熟,人们开始使用了智能卡作为存储介质,从而诞生了“移动e通卡”。近日厦门移动与厦门易通卡公司推出“移动e通卡”,移动手机用户只要在手机装上移动e通卡,就可方便地坐公交刷卡乘车,以及其他方面的小额支付消费。“移动e通卡”是一种多功能的SIM卡,采用了目前国内先进的SIMPASS双界面智能卡技术。以智能卡技术为基础的SIMpass最大的优势在于其高安全性。
  在成熟智能卡安全认证和数据安全技术的支持下,SIMpass的安全性能够胜任任何移动支付应用。并且这种智能卡具有接触和非接触两个通讯界面。接触界面可实现SIM应用,完成手机的通信功能;非接触界面可以支持电子钱包、电子存折等各种非电信应用,并可应用于身份认证。移动e通卡借助于这种技术,将e通卡的支付功能融入到SIM卡中,使之不仅具有正常的通信功通,而且具备“城市一卡通”功能。配备了“移动e通卡”的手机将具备公交卡、校园卡、银行卡、消费卡、购物卡等功能于一身,凡是e通卡能支付的消费领域,安装了这种“移动e通卡”的手机也都可以刷卡消费。真正意义在单位城市中实现了‘一卡多用,一卡通用’。
  四、结束语
  “移动e通卡”融入移动电子商务体系,使其应用更加广泛,应用领域逐渐扩张,作为运营商更关注整个产业链的整合,包括卡片提供商、手机终端厂家、第三方平台、商户、运营商、银行机构等,我们通过多方努力达成共识融合各个问题,提供更好的模式为下一步发展。争取在近年内真正在中国实现‘一卡多用,一卡通用’。

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